艶・撥水・耐久、すべてを極めた上位モデル。カーボンナノチューブコーティングプラスグラフェンチタンの実力

私たち「RHET.（レト）」が、簡易コーティングに新たな答えとしてローンチした「カーボンナノチューブコーティング」。
しかし、さらなる仕上がりを求める皆様へ向けて、「手軽さ」と「圧倒的な性能」を融合させた第二弾コーティング「カーボンナノチューブコーティングプラスグラフェンチタン」をご紹介します。

前作で大きな支持をいただいた「カーボンナノチューブ（CNT）」配合コーティング。今回はそこに、さらに二つの最強素材を加えました。

一つ目は「グラフェン」。
ダイヤモンド並みの強度を持ち、「宇宙で最も薄く、最も強靭」とも称される炭素素材です。これが被膜の骨格となり、かつてない強度でボディをガードします。

二つ目は「チタン」。
航空機や医療分野でも使われるこの金属は、優れた防食性と強度を誇ります。チタンを配合することで、汚れを寄せ付けない防汚性と、指先が滑るようなスリック性（手触りの良さ）が劇的に向上しました。

CNTの「強靭さ」、グラフェンの「硬度」、チタンの「防汚力」。これら先端素材が複雑に絡み合い、あなたの愛車を強固に守り抜きます。

当商品の最大のトピックは、「乾式施工（ドライ施工）」への完全対応です。

もちろん、濡れたまま施工する手軽さも健在ですが、私たちが真におすすめしたいのは、洗車後に水を完全に拭き取ってから行う乾式施工です。
なぜなら、水分で薬剤が一切薄まらないから。
高濃度の成分がダイレクトに塗装面に定着することで、CNTやグラフェンといった無機素材本来の力が100%発揮されます。

その仕上がりは、まさに「硬質な艶」。
鏡面のように景色をくっきりと映し出し、ボディのプレスラインを鋭く際立たせる、パキッとしたシャープな輝き。
そこに最高級天然ワックス「カルナバ」の深みが加わることで、ただ硬いだけでなく、奥行きのある妖艶な光沢が生まれます。

最高のパフォーマンスを引き出すための「乾式施工」の手順をご紹介します。

洗車＆拭き上げ: 汚れを落とし、ボディの水分を完全に拭き取ります。
スプレーする: 乾いたボディにRHET.を吹きかけます。伸びが非常に良いので、ボンネット1枚につき1〜2プッシュで十分です。つけすぎはムラの原因になるのでご注意ください。
塗り込み＆拭き取り: 付属のマイクロファイバークロスで、塗り広げると同時に拭き取っていきます。
仕上げ: 乾いたクロスで仕上げ拭きを行うと、余剰成分が取れ、艶の透明度がさらに増します。

アドバイス: コツは「1パネルずつ仕上げること」。ボンネット、ドア、ルーフ……と区切って施工することで、ムラを防ぎ、均一で完璧な被膜を作ることができます。