コーティング用クロスはどんなものがおすすめ？

洗車時の拭き上げや、コーティングを拭き取る際に使用するタオルやクロスは、生地や毛足の長さ、大きさまで、様々な種類のものが販売されています。

RHET.でも現在、コーティングスプレーに付随した「マイクロファイバークロス」と、大判サイズで車の水分を一気に拭き上げられる「ツイストパイルクロス」の2種類がラインナップ中です。

RHET.のようなスプレータイプのコーティングの場合、どんなタオルやクロスを使用するのがよいのでしょうか？

ここでは3種類のクロスを例に挙げてご紹介します。

• マイクロファイバークロス
• PVAスポンジ/クロス
• RHET.ツイストパイルクロス

▼一般的なマイクロファイバークロス＝コーティング用として◎

RHET.のカーボンナノチューブコーティング、およびカーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンにも専用クロスとして付随する「マイクロファイバークロス」や、一般的なマイクロファイバークロスは、コーティング用としておすすめのタイプです。

マイクロファイバークロスは、繊維の中にある隙間に水を溜め込むことができるため、洗車後の濡れたボディを拭き上げながら、スプレータイプのコーティングを適切に拭き取ることができます。また、水気をしっかり絞れば、すぐに吸水力が元に戻ります。

コーティング効果の最大化のためには、マイクロファイバークロスをこまめに絞りながら使ったり、複数枚のクロスを使ったりするのがおすすめです。

RHET.のマイクロファイバークロスが汚れた際は、水洗いまたは家庭用洗剤（中性洗剤）で洗濯してOK。シャンプー液や汚れをよく洗い流し、風通しの良い日陰でよく乾かしてください。

▼一般的なPVAスポンジ/クロス＝コーティング用として△

吸水クロスには様々な種類がありますが、なかでもPVAスポンジ/クロスは、マイクロファイバークロスとは異なり、乾燥させると硬くなるのが特長です。小さくとも吸水性に大変優れているため、水泳選手が身体の水分を拭き取るためにも使われています。

優れた吸水性を生かして、洗車後の濡れたボディの拭き上げには、PVAはとても重宝します。

しかし、コーティングをスプレーした後の拭き上げの際にPVAを使用すると、コーティングの成分がクロスに溜まってしまい、吸水性が徐々に低下してしまいます。

コーティングの施工品質的には大きく変わりませんが、吸水クロスの寿命を縮めてしまいますので、スプレータイプのコーティングを施工する際は、マイクロファイバークロスでの施工が理想的です。

▼RHET.ツイストパイルクロス＝コーティング用として△

RHET.のツイストパイルクロスは、毛足が長く、ふわふわしたタイプのマイクロファイバークロスです。見た目通りの優れた吸水性を発揮します。

優れた吸水性と大判サイズを生かし、洗車後の濡れたボディの拭き上げには重宝します。ボンネットにクロスを広げて置き、軽く引っ張るだけで、ボディの水分を一気に拭き取ることができます。

しかし、PVAスポンジ/クロスと同じく、コーティングをスプレーした後の拭き上げの際に使用すると、コーティングの成分がどんどん溜まってしまい、吸水性が徐々に低下してしまいます。

また、RHET.のツイストパイルクロスはサイズが大きいため、手で絞りにくく、コーティング施工中にこまめに洗いで絞って…という作業が難しいでしょう。

やはり、スプレータイプのコーティングを施工する際は、マイクロファイバークロスでの施工が理想的です。

▽吸水クロスやツイストパイルクロスは、コーティング前に使うのがおすすめ！

お手持ちのPVAスポンジ/クロスやRHET.のツイストパイルクロスは、コーティングスプレーを使う前、「ちょっとボディが濡れすぎているな…」という場合に使用してください。
お手元にある場合は、ハンドワイパーもおすすめです。

カーボンナノチューブコーティングも、カーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンも、濡れたままのボディに使用することができますが、あまりにボディに水が残っていると、スプレーしても成分が流れ落ちてしまうことがあります。

ちょっと濡れすぎていると感じたときは、吸水クロスやツイストパイルクロスでざっと水分を取ってから、コーティングをスプレーしてみてください。
このとき、ボディから完全に拭ききる必要はありません。

また、カーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンは、乾式施工（ドライ施工）も推奨されています。

洗車後の水分を拭き取る際は、ぜひRHET.のツイストパイルクロスで時短してみてください。